面對2019年國際貿易爭端經濟環(huán)境下，民營企業(yè)該如何做？國際貿易爭端對中國既是挑戰(zhàn)也是機遇_民營企業(yè)該如何發(fā)展_對民營企業(yè)有什么影響對中國既是挑戰(zhàn)也是機遇。

據海關總署2019年數據顯示，貨物進出口量逐年攀升，對“一帶一路”沿線國家進出口增速高于整體，出口市場更加多元化，民營企業(yè)外貿主力軍作用也不斷增強。而受中美貿易摩擦的影響，2019 年以來，中國對美進出口金額及占比降幅明顯。盡管中國經濟受到中美貿易摩擦的一定影響，但是也在不斷向好勢頭持續(xù)發(fā)展。廣大民營出口企業(yè)需探索在當今生態(tài)環(huán)境下如何實現穩(wěn)定增長、共享共贏。

工業(yè)和信息化部部長苗圩曾指出，全球制造業(yè)目前可以分為四個梯隊，第一梯隊是以美國為主導的全球科技創(chuàng)新中心；第二梯隊是高端制造領域，包括歐盟、日本；第三梯隊是中低端制造領域，主要是一些新興國家，包括中國；第四梯隊主要是資源輸出國，包括OPEC（石油輸出國組織）、非洲、拉美等國。

目前中國只處于在全球制造業(yè)的第三梯隊，而且這種格局在短時間內難有根本性改變，要成為制造強國至少要再努力30 年。我們必須清醒認識到，美國依然是經濟、科技、金融方面的強國，“世界老大”的地位依然無可替代。我國雖然處于上升趨勢，經濟總量直追美國，但經濟社會發(fā)展程度及綜合實力與美國仍然存在較大差距，“大而不強”使我國在不少方面受制于美國等西方國家。雖然中國進出口量在逐年攀升，但其中外商投資企業(yè)進出口占我國民營企業(yè)外貿總值的40.5%。

雖然民營企業(yè)的進出口總值有所提升，但是外商投資企業(yè)的進出口數值與之相差不大，可以看出中國出口到國外的商品有很大一部分并非是真正的中國制造。“Made In China ≠中國制造，必須清楚地意識到只有自主核心技術的制造才能被稱做是真正的中國制造?！北热?，中國出口到美國的商品大部分是美國企業(yè)自己的，比如蘋果手機在中國生產再出口到美國市場，IBM 及戴爾把自己在中國百分之百生產線的產品出口到美國。

衡量優(yōu)秀企業(yè)的標準之一是企業(yè)的抗壓能力，目前來講中國企業(yè)的抗壓能力也稍顯弱勢，比如2018 年中興因為受到美國“制裁”出現了100 多億美元的赤字，華為未來兩年的海外手機市場也將減少4000 萬部。他以日本曾經的應對之策為例，在中日貿易摩擦期間，1978年前后美國推出了環(huán)境保護法，用排放不達標來限制日本汽車進入美國市場，而本田和豐田在這時開發(fā)出了當時的三元催化技術，也就是為了應對美國的法律而專門研發(fā)的。但幾十年過去后回頭看，美日汽車貿易戰(zhàn)的最終失敗者，反而是美國車商。日本汽車業(yè)卻日益壯大，成為真正具有全球競爭力的全球性汽車品牌。

2019 年世界經濟發(fā)展面臨較大的下行壓力，增長動能趨緩，各國政策向內傾斜，貿易保護主義持續(xù)升溫，“逆全球化”趨勢導致全球經貿摩擦加劇。

作為全球第一大經濟體，美國政府頻繁采取強硬的貿易保護限制措施，強力推行“美國優(yōu)先”的單邊主義、保護主義貿易政策，其矛頭不僅指向中國、墨西哥、韓國等新興經濟體，也指向歐盟、加拿大、澳大利亞等盟友。

中美貿易摩擦未嘗不是中國的一個新的歷史機遇，并且新興市場國家和發(fā)展中國家群體性崛起勢不可擋。對于目前實力相對弱的中國來說，“自強者勝”是貿易戰(zhàn)中爭取勝利的關鍵。

近期，華為在中美貿易摩擦中的表現備受關注。6 月27 日，華為在深圳總部發(fā)布了名為《尊重和保護知識產權是創(chuàng)新的必由之路》的華為創(chuàng)新與知識產權白皮書，其中指出，“持續(xù)創(chuàng)新是華為30 年來生存和發(fā)展的根本，華為堅信尊重和保護知識產權是創(chuàng)新的必由之路?！?/span>

華為作為優(yōu)秀企業(yè)的代表，在張玉來看來，“華為成功的真正原因在于對自己有清晰的認知，并且愿意投入精力去補短板?！?/span>

首先，華為非常重視研發(fā)，研發(fā)人員占整個公司內部員工的45%，并堅持將每年收入的10%以上，近年約15% 投入到研發(fā)。其次，華為已經成為全球最大的專利持有企業(yè)之一，除了自身專利外，累計對外支付超過60 億美元專利費用于合法使用其他公司的專利。

日本企業(yè)和美國也曾有過長達30 年的貿易戰(zhàn)爭，但是并沒有多少企業(yè)因為貿易戰(zhàn)而倒閉，日本是如何降低貿易摩擦的風險？“日本應對貿易摩擦的核心戰(zhàn)略在于國際協調，就是不斷的讓步，但是是有條件的讓步，一步一步的讓，每讓一步就要進入一個新的領域，就是產業(yè)結構的轉型升級。”張玉來表示。

張玉來還提到日本企業(yè)另一個核心戰(zhàn)略是“地產地銷”，就是當地生產當地銷售，盡量減少全球性的貿易流動?！叭毡酒髽I(yè)不斷把產能轉移到海外，目前中國有3.2 萬家日本企業(yè)，美國有8 千多家日本企業(yè)”，張玉來認為這可能是規(guī)避當前這種全球政治逆流一個非常好的手段。

本田的謳歌、日產的英菲尼迪、豐田的雷克薩斯，這三個汽車高端品牌都是在貿易戰(zhàn)的背景下誕生出來的，當時他們做了一個很重要的戰(zhàn)略就是國際化，從最初進入美國市場，到在美國投資、生產，一步一步解決出口的問題。張玉來認為，這一系列的戰(zhàn)略都是應對貿易摩擦的辦法，其實企業(yè)還可以有很多措施來應對出口問題。

東莞作為中國“出口依存度”最高的城市，中美貿易摩擦對于東莞的制造出口企業(yè)有什么影響？對此，環(huán)球資源粵中區(qū)總經理楊軍在東莞論壇分享了一組數據，“2018 年東莞的總出口額是8 千億人民幣左右，其中出口到美國約是1790 億人民幣。東莞的幾個出口大戶占到美國市場的大部分，其他民營企業(yè)在東南亞市場以及一帶一路地區(qū)的出口額也在逐漸增長?！?/span>

就大環(huán)境而言，中美貿易摩擦雖然影響到整個貿易平衡，但其他地區(qū)的市場機會也在增多，這就意味著民營企業(yè)需要抓住時機，可以多把目光放在一帶一路的國家和地區(qū)。

據海關數據，2019 年前5 月中國對“一帶一路”沿線國家進出口增長7.8%，高于同期外貿總體增速4.1 個百分點，占進出口總額的28.6%，比上年同期提升1.1 個百分點。其中，對沙特阿拉伯、埃及、俄羅斯進出口分別增長33.8%、18.3% 和9.6%。

作為與外貿打了17 年交道的“老兵”，楊軍見證過東莞民營出口企業(yè)的快速發(fā)展，也非常了解外貿人以及東莞出口企業(yè)的辛酸苦辣?！白鐾赓Q不容易”，他認為企業(yè)誠惶誠恐地擔心未來，還不如修煉好內功，把產品、工廠管理、成本控制、外貿推廣等做到位。

“商業(yè)社會很殘酷，如果你一直在做低產能、低附加值的產品，那么被淘汰是很正常的一件事，只是貿易戰(zhàn)會催化這件事的發(fā)生?！蓖赓QKOL 朱子斌說，在行業(yè)范圍內，企業(yè)要不斷提高效率、產品的開發(fā)能力以及市場能力，因為貿易戰(zhàn)并非企業(yè)失敗的根本原因，而缺少核心競爭力才是。

任何一家企業(yè)所做的產品都是循序漸進地，從初級、中級到高級逐步進階，最重要的是要聚焦在一個行業(yè)里面，然后不斷地更新產品。廣州敏視數碼科技有限公司總經理石錫敏作為廣州場的分享嘉賓，提到在其早期創(chuàng)業(yè)時就曾對公司提出了兩個方向，第一是創(chuàng)新，因為創(chuàng)新是塑造競爭力的根基；第二是把控產品品質，這樣才能積累口碑，慢慢打造出自己的品牌。

日本的一些大企業(yè)，都是從三五個人的手工工廠做大的，他們?yōu)槭裁茨茏龅交鶚I(yè)長青。張玉來認為，他們最重要的是有自己獨到的地方，比如從本田的創(chuàng)始人創(chuàng)立之初，從做三輪車然后轉到汽車，當時本田下了一個決心，就是要掌握所有的發(fā)動機，現在不管是天上飛的還是地上跑的，還是水里游的，都能看到本田的發(fā)動機。

專心只做好一件事或一件產品，這可能就是大客戶選擇你的原因之一。蘇州碩朔精密有限公司總經理呂方健認為，抓住核心競爭力是穩(wěn)中求進的最佳方案，“在這個時代，企業(yè)家要穩(wěn)住自己，不要亂投資，精心把自己的產品做好。企業(yè)家應堅持在一個行業(yè)內做出成績，逐漸形成自己的核心競爭力，客戶自然會選擇你?！?/span>

“此外，中美貿易摩擦是國與國之間的，不是我們個體所能左右的。如果每個企業(yè)家都能做好自己，那么中國就是勝利的?！眳谓浝肀硎?；“在當前貿易環(huán)境下單打獨斗不如找好與你價值觀相同的上下游，抱團成長?！睙o論是做國內市場還是出海，合作共贏的商業(yè)模式都會帶來新機會。

蘇州碩朔精密刀具有限公司主要生產可轉位刀具、舍棄式刀盤、機夾復合刀桿、面盤及三面刃等。