國內(nèi)五金制造業(yè)消費的中，硬質(zhì)刀具比重已達50%以上，供需結(jié)構(gòu)脫節(jié)的問題已十分嚴峻。其后果是許多過剩的高速鋼刀具以低價出口或內(nèi)銷，一同高效硬質(zhì)合金刀具卻不得不依靠許多進口，進口量已從2001年的0.9億美元上升到2005年的4.5億美元(約合36億元人民幣)。國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，刀具結(jié)構(gòu)失衡就是出產(chǎn)的刀具與需求不對路。例如：用戶需求的硬質(zhì)合金刀具缺口很大，但高速鋼刀具卻出產(chǎn)過剩；現(xiàn)代制造業(yè)急需的高效刀具缺口很大，但低檔規(guī)范刀具卻出產(chǎn)過剩。制造業(yè)數(shù)控刀具供需結(jié)構(gòu)已失衡

　　在發(fā)達國家，現(xiàn)在硬質(zhì)合金刀具已占刀具的主導地位，比重達70%。而高速鋼刀具正以每年1%～2%的速度減縮，現(xiàn)在所占份額已降至30%以下。金剛石、立方氮化硼等超硬刀具的比重為3%左右。

　　我國現(xiàn)在年刀具出售額為145億元，其間硬質(zhì)合金刀具所占份額缺少25%，不僅與國際商場刀具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相去甚遠，也不能滿意國內(nèi)制造業(yè)對硬質(zhì)合金刀具日益增長的需求。

　　我國現(xiàn)在年產(chǎn)高速鋼材8萬噸左右，約占全球總產(chǎn)量的40%，耗費了許多名貴的鎢、鉬等稀有資源。這種盲目擴張和低水平重復，使得出產(chǎn)的高速鋼刀具許多過剩，不得不以低價出售，導致許多刀具出產(chǎn)企業(yè)效益低下。

　　我國現(xiàn)在年產(chǎn)硬質(zhì)合金1.6萬噸，也占全球總產(chǎn)量的40%左右。但是，硬質(zhì)合金制品中附加值最高的切削刀片產(chǎn)量只要3千余噸，只占20%。這種情況，一方面形成國內(nèi)急需的硬質(zhì)合金刀具供應缺少，另一方面也使名貴的硬質(zhì)合金資源未得到充分利用。

　　從經(jīng)濟效益方面比較，我國硬質(zhì)合金年出售收入約5.6億美元；日本僅為我國產(chǎn)量的40%，但出售收入高達26.33億美元，其間刀片(刀具)的比重高達72%，使資源得到了充分利用，企業(yè)也獲得了出色效益。我國東西工業(yè)應該從中得到一些有利的啟示。

　　國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，中國應專心高效高質(zhì)量刀具商場。近年來，我國多個高端制造領域的技能展開給刀具帶來了新的要求。如轎車刀具有必要具有高效、高穩(wěn)定性和專用化的特色，而跟著轎車產(chǎn)業(yè)的不斷展開行進，新的要求應運而生，從技能上來看，主要有重載化、復合化、特殊化、規(guī)范化、高速化及種類多元化的趨勢。在航空航天制造領域，跟著鈦合金、高溫合金等難加工資料的廣泛應用，怎么正確挑選、合理運用刀具進行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個十分重要的職業(yè)性話題。

　　國產(chǎn)刀具本應在為上述制造領域提供刀具服務中具有地利、有利地勢、人和的優(yōu)勢。但實際上，進口刀具基本上占有了機加工職業(yè)的高端用戶，特別是在轎車發(fā)動機制造車間、飛機發(fā)動機制造企業(yè)機加工車間或汽輪機制造車間，高效、高精度的機加工刀具中簡直被進口刀具壟斷，很難看到國產(chǎn)刀具的蹤跡。而國產(chǎn)刀具大多應用在中、低要求的客戶群里，如農(nóng)業(yè)機械、摩托車、農(nóng)用車、通用機械及中低檔的機械制造工業(yè)。

　　不僅如此，制造業(yè)粗豪式展開導致機床和刀具的展開極不平衡，據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，現(xiàn)在國外發(fā)達國家數(shù)控機床和刀具的消費比為2：1，而國內(nèi)的份額過低，刀具消費總額還不到機床消費總額的1/5.許多制造企業(yè)花大價錢購買機床，卻在刀具消費上縮頭縮腦，舍不得購買先進高效刀具，傳統(tǒng)刀具的商場需求長期居高不下，這也是國內(nèi)許多刀具企業(yè)不愿進入先進高效刀具出產(chǎn)的重要原因。